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据来自俄罗斯的媒体称，自今年1月初开始，来自中国的3家大型银行告知俄罗斯客户，决定停止接受受制裁的俄金融机构付款。

随后，我国驻俄罗斯大使也在最新采访中表示，“之所以出现问题，是因为一些国家给我们制造了问题。但我相信，我们会找到解决这些问题的办法”。

资料显示，中俄两国均是联合国常任理事国，在全球经济、政治及军事领域具有举足轻重的地位，特别是进入新世纪以来，中国历经30多年的改革开放在完成初期的资源累计后，经济开始飞速提升，迅速成为仅次于美国的全球第二大经济体。

而俄罗斯方面虽然在进入新世纪之后综合国力有所下降，但依托前苏联时期留下的武器装备，加上地域辽阔，拥有丰富的原油等战略资源，这些优势使得俄罗斯在全球事务中仍具有不可忽视的影响力。

但由于历史及俄罗斯消费市场等问题，中俄两国的民间经济活动并不频繁。在2017年之前中俄贸易总额不到1000亿美元，是当年中美贸易总额的五分之一，仅占当年我国对外贸易总额的0.3%左右。

直到2018年之后，随着全球经济大环境的变化，特别是中美贸易关系有所调整之后，中俄贸易额开始出现快速增长。截至2023年，两国年贸易总额已经达到了2401.1亿美元。

特别是近两年，随着俄乌冲突的爆发，在以美国为首的西方国家的联合制裁下，俄罗斯开始转移其原油、天然气等重点战略资源出口市场，从此前的欧洲市场转向亚洲市场。

来自俄罗斯的官方数据显示，截至2023年，俄对西方原油出口在俄原油出口总量中所占比例已从60%降至15%，对东方原油出口占比则从40%升至85%。其中尤以印度、中国等新兴市场增长最为明显。

除了石油外，在天然气出口方面，中俄东线天然气管道投产通气四年来累计输气量突破500亿立方米，2023年已累计输气超200亿立方米，创历史新高。而中俄东线南段控制性工程——长江盾构穿越项目也正加速推进，预计2024年可提前实现全线贯通。

此外，在中国亟需的粮食供应市场，去年两国签署了一份高达7000万吨的粮食进口协议。

从两国的粮食贸易历史数据来看，尽管中国是全球最大的粮食进口国，而俄罗斯拥有全球最多的耕地资源，但历史上两国之间的粮食贸易同样并不活跃。在2017年之前，两国之间的大宗粮食贸易每年总量不超40万吨。

至2018年之后，随着越来越多的中国企业和个人赴俄罗斯进行农业开发，两国粮食贸易开始渐趋活跃，至2023年，两国的年度粮食贸易总规模首次突破200万吨的关口，大宗进口农作物已经从最初的大豆和玉米，进一步扩展至小麦、大麦、油菜籽、燕麦、葵花籽等。按照目前的发展态势，预计经过5年左右，俄罗斯会成为中国重要的粮食进口来源地之一。

而反观俄罗斯市场，在向中国大量提供原油、粮食等战略和民生物资的同时，来自中国的机电及电子消费品则源源不断地涌向俄罗斯，特别是在我国经济转型的新能源市场，截至2023年底，中国品牌汽车已经占俄罗斯汽车市场的50%以上，四个中国品牌汽车进入俄罗斯汽车销量前五名行列，成为我国新能源汽车出口的最重要市场之一。

而在两年前，中国品牌汽车单绞成缆机在俄罗斯市场的占有率甚至不到10%。

从未来趋势来看，俄罗斯拥有着丰富的矿产资源，而中国则可以提供来自技术和消费市场方面的优势，两国经济的互补性具有天然优势，特别是在全球经济不景气和增长乏力的背景下，中俄贸易额连续出现高速增长，更一步表明两国贸易的增长潜力。